2023房地產(chǎn)行業(yè)風(fēng)云變幻，有人說(shuō)：這是中國房地產(chǎn)市場(chǎng)有史以來(lái)最為艱難的一年。土拍低迷、房?jì)r(jià)下滑、房企深陷債務(wù)危機、資本市場(chǎng)信心受挫……種種跡象似乎都在向人們宣示：房產(chǎn)行業(yè)供應鏈岌岌可危。

當前，機械車(chē)位的主要客戶(hù)有一部分是房地產(chǎn)行業(yè)，因為按照行業(yè)規范，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)必須要配建一定數量的停車(chē)位，開(kāi)發(fā)商為達到配建標準，大多依靠機械車(chē)位來(lái)降低開(kāi)發(fā)成本。然而，近幾年的房地產(chǎn)行業(yè)增速放緩，因此對機械車(chē)位的需求造成了不利的影響；那么，機械車(chē)位行業(yè)會(huì )因此面臨蕭條嗎？

先讓我們來(lái)看一組數據，人民日報北京10月10日電 （記者張天培）記者從公安部獲悉：截至2023年9月底，全國機動(dòng)車(chē)保有量達4.3億輛，其中汽車(chē)3.3億輛，新能源汽車(chē)1821萬(wàn)輛。且至9月底，全國有90個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增加8個(gè)城市。其中，43個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛，25個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。北京、重慶、成都汽車(chē)保有量超過(guò)600萬(wàn)輛，上海、蘇州汽車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，天津、杭州、鄭州、武漢、西安、深圳、東莞汽車(chē)保有量超過(guò)400萬(wàn)輛。

由此可見(jiàn)，我國汽車(chē)行業(yè)的消費信心正在穩步提升；然而，國內停車(chē)設施建設速度遠滯后于汽車(chē)保有量的增長(cháng)速度，停車(chē)車(chē)位供給缺位巨大。“停車(chē)難”不僅僅是城市通病，也是社會(huì )難題；停車(chē)位嚴重不足與城市稀缺土地資源之間的矛盾，進(jìn)一步刺激著(zhù)中國機械停車(chē)位設備行業(yè)快速發(fā)展。

縱使房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展低迷，但是隨著(zhù)我國城鎮化建設的推進(jìn)，國內經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市汽車(chē)保有量呈爆發(fā)式增長(cháng)，尤其是新能源汽車(chē)行業(yè)的逐漸壯大，再加上商場(chǎng)、老舊小區以及市政配套等建筑設施對停車(chē)位的需求，從而拉動(dòng)了機械車(chē)位行業(yè)的快速發(fā)展。

況且，近些年，我國政府也相繼出臺了針對機械車(chē)位行業(yè)的相關(guān)政策，扶持和幫助我國機械車(chē)位行業(yè)健康發(fā)展。

因此，機械車(chē)位行業(yè)面臨蕭條境地這一說(shuō)法是不太能夠成立的。當然，機械車(chē)位行業(yè)要想謀求更好的發(fā)展前景，還需正視現存的行業(yè)壁壘，資質(zhì)、技術(shù)、人才、質(zhì)量管理以及營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等方面都需要改進(jìn)提升；畢竟只有打破原先的行業(yè)壁壘，才能夠機械車(chē)位行業(yè)營(yíng)造一個(gè)健康可持續的發(fā)展環(huán)境。

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